П-42 «Гарпун»

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
П-42
Проекции противолодочного самолёта П-42 (из аванпроекта)Проекции противолодочного самолёта П-42 (из аванпроекта)
Тип Самолёт ПЛО
Разработчик Союз Советских Социалистических Республик Государственный союзный опытный завод морского самолётостроения
Главный конструктор А. К. Константинов[1]
Первый полёт 1976 год (планировалось)[1]
Статус Аванпроект, работы прекращены в 1973 году[1]

П-42 «Гарпун» — проект палубного реактивного самолёта противолодочной обороны (ПЛО), который разрабатывался Государственным союзным опытным заводом морского самолётостроения (будущий ТАНТК имени Бериева). Самолёт должен был войти в состав авиагруппы проектировавшихся авианосцев проекта 1160 «Орёл». Работы по проекту были прекращены в 1973 году, одновременно с отказом от дальнейшей разработки проекта 1160.[1]

История

Разработка самолёта началась после соответствующего поручения Совета Министров 5 июня 1971 года. На базе П-42 предполагалось создать также самолёт-заправщик, палубный самолёт радиолокационного дозора и наведения (П-42РЛД), поисково-спасательный, транспортный и другие варианты самолёта. Аванпроект нового самолёта был готов в 1972 году, а к 1976 году планировалось передать первый опытный образец для лётных испытаний. Однако, самолёт так и не вышел из стадии аванпроекта — в 1973 году было принято решение отказаться от дальнейшей разработки авианосцев проекта 1160, а в состав авиагруппы проектировавшихся позже ТАКРов проекта 1153 П-42 включён не был.[1]

Конструкция

Противолодочный самолёт S-3 «Викинг», аналогом которого являлся П-42

Высокоплан нормальной аэродинамической схемы с трапециевидным крылом умеренной стреловидности. Два ТРДД Д-36 размещены в гондолах под крылом. Для обеспечения базирования на авианосцах крыло выполнено складывающимся. Конструкция шасси самолёта позволяла ему взлетать с помощью катапульты, а наличие посадочного гака — осуществлять аэрофинишерную посадку. По общей схеме П-42 напоминает американский палубный самолёт ПЛО S-3 «Викинг».[1]

Лётно-технические характеристики

Источник[1]

Технические характеристики

Лётные характеристики

  • Максимальная скорость:
    • на высоте: 850 км/ч
    • у земли: неизвестно
  • Практическая дальность: 4000 км
  • Практический потолок: 13 000 м
  • Боевой радиус: 600 км
  • Время патрулирования на удалении 600 км: 2,5-3 часа

Вооружение

Примечания

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 Фомин А. В. Су-33. Корабельная эпопея. — М.: РА Интервестник, 2003. — С. 23-29. — 248 с. — ISBN 5-93511-006-7.